Treine para a prova teórica do Detran
1.500 questões reais do Banco Nacional de Questões. Cada simulado sorteia 30 questões — são precisos 20 acertos para passar.
0Simulados
—Última nota
0Melhor pontuação
30 questões · 60 minutos no total · pontuação revelada só no final
Como funciona a pontuação?
Durante a prova você só vê o tempo restante — nada de nota nem de certo/errado até você finalizar. Você pode ir e voltar entre as questões e trocar de resposta à vontade antes de finalizar.
- A pontuação começa em 100 e cai aos poucos com o tempo usado, e cai mais ainda por resposta errada (ou deixada em branco). Responder certo devolve pontos — e quanto mais rápido você termina a prova toda, maior o bônus.
- Cada questão vale um tanto de pontos diferente — mas você nunca sabe quanto vale.
- A nota de aprovação (20/30 acertos) é separada da pontuação — dá pra passar mesmo com pontuação baixa, e vice-versa.
- As questões que você mais erra aparecem com mais frequência nos próximos simulados.
- 20 acertos mínimos e 60 minutos de duração vêm da Resolução CONTRAN nº 1.020/2025 (Art. 33 e 34), em vigor desde dezembro de 2025 — a regra antiga (21/30, 70%) foi revogada.
- As 30 questões seguem as 5 categorias clássicas do Detran, na proporção real do banco oficial: 17 de Legislação de Trânsito, 8 de Direção Defensiva, 2 de Mecânica Básica, 2 de Meio Ambiente e Cidadania, 1 de Primeiros Socorros.
Backup e sincronização entre aparelhos
Seu histórico fica salvo só neste navegador. Pra levar pra outro celular/computador (ou não perder nada se limpar os dados do navegador), exporte aqui e importe do outro lado — os simulados dos dois lados são combinados, nada é substituído.
Se o download não funcionar, o texto do backup também aparece aqui — copie e cole em outro dispositivo:
Apagar reprovados remove só os simulados que você não passou do histórico e do ranking. Não mexe nas estatísticas por questão.
Zerar tudo apaga o histórico de simulados e as estatísticas deste navegador. Não afeta backups já exportados.
Diagnóstico técnico
Se algo der errado no simulado, abra isso e me mande o texto abaixo colado no chat.
Toque no texto pra selecionar tudo, ou use o botão acima.
Questão 1 de 30
60:00
Pontuação
Por dificuldade
Revisão dos erros
Ver questões que você acertou
Entrar
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Prova Prática
Como funciona o exame de direção veicular nas regras novas (Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular — MBEDV, Senatran, e Resolução CONTRAN nº 1.020/2025).
Como você é avaliado
- Você começa com 0 ponto. Cada erro soma pontos conforme a gravidade:
Leve = 1 · Média = 2 · Grave = 4 · Gravíssima = 6. - Passa quem termina com até 10 pontos. Acima de 10, reprovado.
- Não existe mais "falta eliminatória". Nenhum erro isolado reprova na hora — tudo é pontuação somada.
- Mesmo que você passe de 10 pontos no meio do caminho, o exame não para — você conclui o trajeto normalmente.
- Se reprovar, o 1º reteste é gratuito (pode ser no mesmo dia, se houver vaga).
- Câmbio automático está liberado para qualquer candidato (não precisa mais de laudo).
- O trajeto não pode ser uma armadilha — nada de "pegadinha", ordem ambígua ou dificuldade artificial. São situações reais de trânsito.
- Não há tempo mínimo/máximo fixado nacionalmente — cada Detran organiza a duração.
A baliza mudou
A baliza deixou de ser prova separada. Agora é só estacionar no fim do trajeto, como você faria de verdade ao chegar no destino.
- Pode estacionar de frente ou de ré — você escolhe conforme o local.
- Pode usar a ré para ajustes, sem problema. Não existe número máximo de tentativas nem tempo cronometrado.
- Não é exigida técnica específica nem marcha específica.
- O que conta é o resultado: carro parado com segurança, em local permitido, sem risco pra pedestres e outros veículos.
- Formatos possíveis: paralelo ao meio-fio, em ângulo (perpendicular/oblíquo) ou em área isolada fora da pista.
Antes de sair com o carro
A avaliação só começa quando o examinador comunica o início. Antes disso, ajuste com calma:
- Regule o banco (alcançar pedais e volante) e o encosto de cabeça.
- Ajuste os 3 retrovisores.
- Cinto de segurança. Se esquecer e começar a andar, o examinador manda parar, você corrige e segue — mas já pontua como média (2 pts).
- Confirme o câmbio em ponto morto (ou P, no automático) e o freio de mão antes de dar a partida.
- Antes de sair: olhe os espelhos e o ponto cego, sinalize, só então entre na via.
- Moto: levante o cavalete lateral logo no início (esquecer pontua).
O que mais pesa — 6 pontos (gravíssima)
Dois desses e você já está reprovado (12 > 10). Os principais no exame:
- Avançar o sinal vermelho ou a placa PARE (Art. 208).
- Não dar preferência ao pedestre na faixa, ou que ainda não terminou de atravessar, ou idoso/criança/PcD (Art. 214).
- Entrar na contramão em via de sentido único (Art. 186).
- Forçar passagem entre carros que vêm em sentidos opostos (Art. 191).
- Subir na calçada, ciclovia, canteiro, ilha (Art. 193).
- Fazer retorno onde é proibido, em curva, ponte, viaduto ou túnel (Art. 206).
- Ultrapassar ônibus ou van escolar parado pegando/deixando passageiro (Art. 200).
- Dirigir ameaçando pedestres ou outros veículos (Art. 170).
- Velocidade acima de 50% do limite da via (Art. 218).
- Não parar antes da linha do trem (Art. 212).
Erros que somam rápido — 2 a 4 pontos
- Grave (4): não dar preferência em cruzamento / rotatória (Art. 215) · não manter distância de segurança (Art. 192) · converter em local proibido (Art. 207) · andar de ré além do necessário (Art. 194) · não obedecer o agente/examinador (Art. 195) · não ligar o limpador sob chuva (Art. 230).
- Média (2): parar em cima da faixa de pedestres no sinal (Art. 183) · não sinalizar conversão/faixa com antecedência (Art. 197) · dirigir com uma mão só, braço pra fora, fone no ouvido ou mexendo no celular (Art. 252) · usar calçado que escorrega do pedal (Art. 252) · velocidade abaixo da metade do limite sem motivo (Art. 219).
- Leve (1): dirigir sem atenção / sem olhar o painel ou os lados ao sair (Art. 169) · faról alto em via iluminada (Art. 224) · buzina fora de hora (Art. 227).
No dia da prova
- Chuva forte, vento forte, granizo ou alagamento → a prova não começa e você reagenda de graça.
- Leve documento de identificação válido.
- O carro precisa estar em ordem. Se a prova não rolar por causa do veículo que você levou, o reagendamento não é gratuito.
- Vá descansado e sem remédio que dê sono — você precisa estar em condições de dirigir com segurança.
Fonte: MBEDV (Senatran, 2026) e Resolução CONTRAN nº 1.020/2025, art. 45. As regras podem ter ajustes por Detran estadual.
Treino Focado
Escolha o que treinar. A cada resposta você vê na hora se acertou, a alternativa correta e o comentário.
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